Tuning Dacia Logan - o provocare
SIAB 2005. Ne-a placut ce-am vazut. Si am vazut destule. Masini, fete, fete, masini, iarasi fete. Insa ce ne-a atras atentia in mod deosebit a fost un Logan. Da, ati citit bine. Chiar ea. Autohtona Dacie, mult mediatizata si dezbatuta. Modelul expus insa nu era unul de serie ci un model unicat, tunat si suparat. Ne-am apropiat si am schimbat cateva vorbe cu Bogdan Urdea, 25 de ani, ing. dipl. in constructii Aerospatiale, masterand la design industrial, autorul indraznetului proiect.
 De ce ai ales Loganul?
A fost un challenge. Piata de styling/tuning se dezvolta. Aftermarket-ul devine o piata din ce in ce mai importanta chiar si pentru producatorii auto renumiti. AMG, Brabus, M, Alpina, cei care au deschis drumul aftermarket-ului oficial. Astra GTC, Octavia RS, Golf GTI - cativa dintre ultimii sositi. De partea de "real" aftermarket, se modifica de la Mini la Ferrari. De ce nu si un Logan?
Ce iti place si ce nu-ti place la Logan?
Imi place compromisul. Imi place faptul ca chief designer-ul Logan-ului a facut anterior SLK-ul si S classe-ul de la Mercedes si a parut oarecum ofticat cand zicea asta. Imi place stilul. E desenata exact in trendul ultimelor sosite, nu neaparat din clasa ei (vezi Seat Altea, Toledo, Leon - spatioase, foarte spatioase, mult prea spatioase...) Imi place pretul. Imi place circul care s-a creat in jurul ei. E o noua isterie (vezi testul elanului cu rasturnarea) din ce in ce mai palpabila. Vine si break-ul. Nu-mi place faptul ca (inca) e o strategie NUMAI Renault. Romanii implicati in proiectul Logan au fost - insa pe partea de vanzari/economica, etc.
 Am vazut ca ai imaginat doua modele, RS si AT. Care sunt diferentele dintre ele?
Proiectul "Dacia Logan RS versus AT" a pornit ca o provocare: implementarea unor transformari de design exterior ce pastreaza identitatea de marca a masinii.
Influenta Renault asupra design-ului original m-a facut sa dezvolt, in paralel, o versiune RS (Renault Sport) inspirata din titratele sportive Clio RS si Megane RS dar si o versiune AT (Advanced Tuning) - un tuning profesionist ce vizeaza de asemenea posibila latura sportiva a modelului de serie. Din versiunea AT a derivat natural AT Custom, o versiune "underground", careia nu-i lipsesc neoanele si caroseria vopsita in motive tribale.
Proiectul a urmarit design-ul exterior, estetica liniilor si imaginea de marca. Elementele modificate fata de modelul de serie: bara de protectie fata/spate, tevi de esapament, praguri laterale, bosajele rotilor, pneuri late/ jante mai mari, oglinzi exterioare, stergatoare parbriz, eleroane, faruri, stopuri (modificarea blocurilor optice).
Care din modificarile tale crezi ca s-ar preta la introducerea in modelul de serie?
Daca e vorba de AT, in ceea ce priveste design-ul exterior, nici una. A fost un proiect indraznet dar, cum spuneam mai sus, pe partea de aftermarket. Un concept de tuning. Exagerat. Am incercat sa imping liniile cat de departe, dar cu pastrarea minimalista a identitatii de marca. Am reusit ce mi-am propus, observand asta in reactiile pe care le-am primit la SIAB 2005. Pe partea de modificari gen xenoane, interior piele, sonorizare, garda la sol modificata cu arcuri sport, amortizoare, evident, sunt idei de pus in practica chiar si pe modelul de serie. Daca e vorba de RS, da, asta a fost si ideea, adaptarea Loganului in linia Renault Sport (Clio RS, Megane RS).
 Cat costa sa-ti faci masina sa arate asa?
Destul de mult, cand ne gandim la pretul masinii de serie dar ideal cand ne gandim la valoarea ei ca unicat. 21.000 euro. Mai putin decat conceptul Elia RS 100, care a ramas (deocamdata) la nivelul de concept - cei 136 CP sunt doar pe hartie, masina nu s-a testat. Cu un design extrem, cu jante/cauciucuri schimbate, flanse, arcuri, xenoane, proiectoare, kit de admisie, flash tuning la motor, kit evacuare dubla cu 4 tips-uri, neoane undercar kit, interior piele (usi, bord, volan, etc.), sonorizare hi-tech, (DVD, mp3, CD, monitor 17' in plafon, subwoofer-e), folie pe geamurile usilor si luneta - Dacia Logan AT isi merita pe deplin banii.
Ce parere ai despre modelul Elia?
Un model destul de apreciat dar invaluit intr-o aura de mister care ascunde multe neajunsuri. Pretul exorbitant pleaca de la compresor (care nici macar nu a fost testat)- 8000 euro. Design-ul exterior nu are nimic spectaculos. Vopseaua inchisa ascunde diferentierile aproape inexistente la exterior fata de modelul de serie, iar flansele spate disimulate in discuri de frana false nu fac decat sa-mi sporeasca dubiile asupra unei strategii de marketing ce se bazeaza doar pe imaginea de marca Elia.
Ce unelte/programe folosesti?
Daca e vorba de modelare 3D, atunci utilizez 3D Studio MAX si Alias Maya. Cat de curand o sa incep sa folosesc si Alias Studio Tools.
Cum decurge procesul de creatie - pleci de la schite? Construiesti modelul nemodificat in 3D dupa care il tunezi?
Procesul de creatie pleaca, inevitabil, de la idei. Ideile iau forma unor schite, schitele se transforma in 2-3 variante posibile dupa care prinde contur varianta finala. Aceasta varianta finala e transformata in desen tehnic (vedere fata/ spate/lateral/top) si apoi se trece la modelarea propriu-zisa in soft de modelare 3D. Urmeaza vizualizarea din toate unghiurile. Un proces lung dar plin de satisfactii in final.
Cat timp iti ia sa faci un model?
Cum ati ghicit, depinde de complexitatea formelor. De la doua saptamani la o luna, daca e vorba doar de exterior, respectiv o luna - doua luni daca e vorba si de interior.
Cum arata masina visurilor tale?
Ciudat pentru multi, masina visurilor mele prinde viata in ipostaza AC Shelby Cobra S/C 427, realizata in 1966. Un V8 de 6997cc, 520cp @ 6500rpm, 650Nm @ 3700rpm. Design-ul nu necesita explicatii...
Crezi ca exista masini care, in varianta de serie, ar avea nevoie de foarte putine modificari (sau deloc)?
Aston Martin DB9, Mercedes SLR McLaren, Bugatti Veyron, Ferarri Enzo, Lamborghini Miura.
Care este urmatorul proiect?
Industria auto. Masini. Cat mai multe caroserii si cat mai multe satisfactii.
Intra in comunitatea 1tuning de pe Facebook
50 comentarii. Posteaza un comentariu
| |
21-02-2012 18:32 de Anonim
eu am facut 500 de mii in trei anii jumate si nu bate nimic motorul mere ok si sunt f multumit de ia
|
| |
17-10-2011 21:49 de ADR_MarkIV
Loganu e destul de bunicel... nu e confortabil si aparatoarea de soare din dreapta e optionala... e lenesa si benzina cam consuma... costa la intretinere si casa skimbi bara spate iti trb 30 de milioane... cea mai buna masina e Reanult 5 GT Turbo... cu aia te duci si stai pe fier ca lumea nu pe plasticu de kkt, Dacia cred ca are contract cu CocaCola ii da cutii de suc ca-sa faca masini...
|
| |
27-08-2011 23:34 de Anonim
daca romanii ar fi destepti ca bulgarii ar scdea taxele si ne am lua masini nemtesti.....dar noi nu rulate in sute de tari...
|
| |
27-08-2011 23:29 de Anonim
si io am logan de 1.4 si super ok....vreau sa il tunez...si atunci o sa fie mai tare ca bmw astea de cacat la mana a 10 si cu nr de bulgaria
|
| |
22-03-2011 12:25 de Anonim
astea care zic ca loganu nu merita inseamna ca tot cu bicicleta se dau
|
| |
18-03-2010 16:03 de dacia logan, masina
ce ma enerveaza oamenii astia cand spun ca loganu nu este bun...oameni da daciile astea 1310 cati ani au si merg bine....in plus loganu este masina romaniei facuta pentru drumurile din romania....nu ati vazut aia din Bulgaria cum cumpara masini de la noi si nu au nici pe dracu....sa stiti ca loganul este o masina buna daca stii cum sa mergi cu ea....va salut!
|
| |
19-02-2010 22:44 de iuli
ce mha loganu e bun .......se pisa solenza pe el si la curbe si la motor si la ce vreti voi nu va mai cacati atat pe voi aveti logan sh gata ..........
|
| |
09-02-2010 23:07 de marius07bro
loganul e frumos asa cum e el,fara modificari...cei care o tuneaza isi da talente si se dau in spectacol. e urat rauuuuuuu cu bara aia pana in pamant,zici ca e ozn....
|
| |
08-01-2010 15:49 de Anonim
LOGANUL ESTE O MASINA FACUTA PTR ROMANI IN SPECIAL!!!FITI MANDRI K A FACUT SI ROMANII O MASINA PE CINSTE!EU AM UN LOGAN DIEZEL SI NU AS DAO....PTR NIMIK IN LUME!!!
|
| |
08-01-2010 15:46 de Anonim
pana la urma...loganu e masina faina!!!Cine vrea sa o tuneze,sa otuneze...ce atata harmaneala!!!mai bine bucurativa k are si romani o masina capabila pentru ei!
|
| |
16-10-2009 19:11 de bogdan
e o masina super o poti modifik foarte ieftin ,si mai ales dak ai motor p benzina,al meu are 500 000 km si nu consuma gram d ulei
|
| |
10-09-2009 23:45 de CONSTANTA
E O MASINA SUPER,AI TOT CE VREI,CONSUM F MIC LA DIESEL,INCAPATOARE,PUTERNICA,MERGE PE TOATE DRUMURILE..E F OK
|
| |
10-09-2009 23:43 de Anonim
eu sunt f multumit d logan,am un disel,ii fac plinu si uit sa mai trec pe la peco,am facut 70000km in 2 ani,avand si servici.tot timpul calare pe masina si la drum,nu ma lasat niciodata indiferent d drum,si pe aratura am mers cu ea,pe noroi pe zapada,sa comportat perfect si consumul f mic,doar 5 litri la suta,e bestial.va recomand un logan diesel.e f incapator,faci sex fara probleme,e masina romanului..
|
| |
30-07-2009 03:09 de Anonim
asta asa din parte anonim 3 ca observa ca mai sunt 2 care se bat cap in cap
|
| |
30-07-2009 03:08 de Anonim
ce dobitoci unula mai mare ca celalalt ..... pro logan
|
| |
29-05-2009 14:38 de adryan
arata super loganul poate putin prea agresiv in fata dar restul e ok
cei care il critica cred ca inca sunt la stadiul de tocit tenesi
|
| |
15-05-2009 23:45 de Anonim
ce misto ai transbormat-o nu mai trebuie nimic decat nosul
|
| |
14-04-2009 14:37 de moldoveanu
un logan arata mult mai bine cu o garda la sol mai mica, niste roti mai mari, sa mai aiba si o evacuare cu un sunet frumos, nici nu mai trebuie spoilere si alte nebunii
|
| |
14-04-2009 14:32 de moldoveanu
loganul este o masina buna pt cit costa. cine vrea o masina super sa isi ia ce vrea el, dar pt servici si transport este bun. cu idea de tuning nu cred ca merita doar aspectu exterior, daca nu incepi de la motor si suspensii degeaba
|
| |
31-03-2009 20:02 de Anonim
ba ala care ai zis ba ne pisam pe logan pun pariu ca tu esti tot la stagiu de bicicleta si ca nu te-ai urcat in viata ta in masina
|
| |
11-03-2009 08:17 de sebastian
aproape dar lipseste NOS!!!!!!!!!
|
| |
16-02-2009 01:09 de CRISTI PASCU cristic
astept si eu un raspuns pt caroserie la cristi@cristipascu.ro
|
| |
16-02-2009 01:07 de CRISTI PASCU cristic
STIE CINEVA UNDE IMI POT FACE O CAROSERIE LA COMANDA ??? AM EU DESIGNUL FACUT DEJA
|
| |
31-01-2009 00:37 de nelutu
TOATA LUMEA CA E PROST LOGAN-UL,DAR SUTELE DE MII DE ROMANI SI STRAINI CARE L-AU CUMPARAT SI SUNT MULTUMITI,SUNT TOT PROSTI?ADEVARACIUNE DACA ESTE,AVEM DOAR MERCEDES,RESTUL DUPA PORTMONEU...ASA CA....
|
| |
26-01-2009 22:56 de Anonim
cine are logan sa dea foc ori sa se pise pe ia!!!!!!!!!!!!!
|
| |
22-01-2009 17:40 de virg
am logan de 2 ani dar nu las schimba cu nici o masina sub 10000 euro
|
| |
02-01-2009 16:24 de VW
vreau sa fac un virtual tuning
|
| |
19-12-2008 13:53 de Anonim
ba anonimule dak nu e misto loganul tunnat atunci ce mata n cur vrei mah
|
| |
17-12-2008 21:53 de Anonim
e tare si in plm ku fraierul ala d anonim,habar nu are ce inseamna un tunning
|
| |
10-10-2008 21:01 de prs.dimitrieyahoo.co
am luat un Logan Laureate si are un lucru idiot: atunci cind dau comanda de spalare a parbrizului, scuipa apa dar nu pornesc stergatoarele, asa cum este normal la orice masina. Cei de la reprezentanta mi-au spus ca asa este normal la aceasta masina.
|
| |
11-09-2008 08:47 de Anonim
oricum loganui putuos si dac lai tuna e foarte puturos MM de prosti care au inventat loganu
|
| |
09-06-2008 09:54 de andr31
loganu' masina romanului.
|
| |
01-06-2008 22:05 de Anonim
daca si asta e tuning :))
|
| |
18-05-2008 23:31 de Juvenille
cam cat m-ar costa sa modific un logan?? sa-l fac sa intoarca lumea capu dupa el? ... juv3nill3_16 astept un raspuns ... multumesc :)
|
| |
18-05-2008 06:01 de cosmin
si dacia ce plm are?:Dnui tot masnia?
|
| |
17-05-2008 11:54 de Anonim
e misto am si eu unul negru tunat:P
|
| |
04-05-2008 11:29 de utulayne
am si eu un logan vreau sa il modific si eu e cam puturos ias mai pune niste cai
|
| |
30-04-2008 11:50 de Anonim
tunati masini mai, nu carute!
|
| |
23-03-2008 10:10 de thompson
mai Anonim ai si tu odata dreptate cu spoilerul de pe loganul visiniu tunat''spargator de gheata''...ai dreptate,te bucuri!? sa fii sanatos!
|
| |
10-03-2008 09:21 de Anonim
ar fi bine sa schimbati tot aspectul exterior pt arata di fata ca un spargator de gheata e prea inalta pt lungimea ei daca voiati o masina sport si ar trebui sa mai lucreze si la aspectul rotilor fata de caroserie
|
| |
21-02-2008 12:26 de Anonim
e misto masina dar multi bani investiti in ea.nu valoreaza masina cat valoreaza accesoriile si sa nu uitam k e tot o dacie..
|
| |
01-02-2008 04:34 de SorynYo
cea mai nasoala masina scosa de romani totusi daca continua cu solenza era mult mai bine..e o masina mai capabila si buna pt tineret pt solenza as da si 6000 de e dar pe logan nici macar 5000 nu isi merita bani o sa ajunga loganul sa depaseasca 12000 si cea ce nu merita mai pun inca ceva euroi si imi iau un wv sa o skoda asa ceva merita...unde e masina promisa de 5000 de euro???au dublat pretul la si nici macar dotarile nu sunt bune si nu mai zic de pret...fara suparare pt amatori de Logan
|
| |
22-01-2008 19:15 de Anonim
asi vrea sa anvat sa fac desene
|
| |
22-01-2008 19:14 de Anonim
asi vrea sa anvat sa fac desene
|
| |
19-01-2008 21:50 de Anonim
e virtuala ..........
|
| |
10-01-2008 15:32 de Anonim
loganul e fain,dar cat mar costa sa ii fac un tuning?ajtept raspons pe crazy_iuly9@yahoo.com
|
| |
09-01-2008 14:21 de Anonim
e calumea dar mai trebuie cateva retusuri
|
| |
29-12-2007 16:44 de Anonim
prea virtual
|
| |
10-12-2007 00:36 de Anonim
vreau sa-mi fac si eu loganu asa
|
| |
28-10-2007 12:43 de Anonim
loganul e cea mai bun si ieftina masina din lume de aceea e cea mai vazuta masina
|
Doar utilizatorii inregistrati pot comenta. Login sau Inregistreaza-te.
|
Tu ce masina ai? Vrei sa apara si masina ta pe 1tuning.ro? 
