O masina cu 2.400 de cai putere, care accelereaza de la 0 la 100 km/h in... 1 secunda! Poate era mai corect sa spun "decoleaza". Acesta este un Corvette din 1963, la care un pasionat si profesionist american numit Rod Saboury a muncit 5 ani.
Desi sprintul 0-100 km/h nu-i chiar de colo, marea mandrie a creatorului este timpul record in care acest Corvette bate sfertul de mila: 6,95 secunde, cu o viteza de 340 km/h.
Herghelia impresionanta de 2.400 de cai provine dintr-un motor Chevrolet cu arhitectura de tip small-block, modificat de Moran Engines si dotat cu o pereche de turbine. Toata nebunia consuma 21 de litri de combustibil la 100 km.
Acest "monstru" intruneste, in plus, toate conditiile necesare rularii pe drumurile publice: anvelope omologate, faruri si stopuri functionale, semnalizatoare, stergatoare. E o lovitura pe care Saboury le-a dat-o tuturor celor care se indoiau de potentialul unui Corvette din '63, si de asemenea celor care nu credeau ca e posibil sa gasesti la aceeasi masina un motor de 2.400 de cai si suporturi de pahare in habitaclu. O bestie de temut, cu care iti poti lua copilul de la scoala intre doua "liniute". Caci, dupa declaratiile creatorului, "aceasta nu e o masina de strada cu care poti face curse, ci o masina de curse cu care poti merge pe strada".
Cu o putere dubla fata de cea a impresionantului SSC Ultimate Aero, acest Corvette intra in treapta a doua de viteza cu 8.200 rpm. De la 340 km/h in sus, distanta de franare este de 700 de metri, iar franele sunt asistate de o pereche de parasute.
Iata ce stie sa faca jucaria:
Rod Saboury este una din figurile marcante ale lumii curselor din America. Si-a descoperit pasiunea pentru masini in adolescenta, cand a inceput sa participe la curse in linie dreapta. A trecut la constructia de masini de curse, cu care a obtinut 8 recorduri de viteza. Un inamic declarat al curselor ilegale de strada si un promotor al competitiilor organizate, in conditii de siguranta, Saboury reprezinta un model demn de urmat pentru vitezomanii mari si mici.
mai fratilor....masina nu o facuto omu in garaj, scrie clar ca nu-sh cine de la firma lu peste o lucrat la ea. asha ca....cat de consum....poate S-ul ajunge la 45 la suta dar acolo e vorba de motorina nu de cherosen care arde de 3-4 ori mai rpd deci si propulsia e ca atare.
21-02-2009 00:59 de ALX_DIX
ATENTIE ca nu au spus viteza maxima!!! S-a spus doar ca ia 340 km/h in 400 m(6.95 sec !!!)Iar daca asta ti se pare viteza mica, nu stii ce vorbesti synkron!!!
19-02-2009 13:46 de Anonim
@Anonim 3 Baaaai baiatule, daca tu ai impresia ca motorul ala tine la fel de mult ca si motorul unei masini normale, te inseli amarnic.
16-02-2009 10:48 de Anonim
AVION CE SA MAI ZIK
15-02-2009 16:55 de Bizzare
Cea mai puternica masina de care am auzit,mai sus unu' spunea k viteza e mica pt caii pe care ii are,poate k proprietarul s-a gandit si la siguranta cand l-a construit
14-02-2009 10:22 de Anonim
e tare masina dar cai putere nu isi fac treba , la atatia cai ar tebui sa zboare si consumul nu e real
Mai tavy Chirosenul este un combustibil intre benzina si motorina mai nou se numeste Jet A1 (un fel de motorina mai uscata). Din tot articolul singura chestie care o cred este ca a muncit la masina timp de 5 ani restul e SF. Probabil functioneaza numai cu nitro...............
12-02-2009 14:55 de Anonim
daaahh... varza.. nu ia ala suta in 1 secunda nici daca se arunca din avion.... voi nu stiti ce vorbiti mah... la ce forta gravitationala esti supus la o asemenea acceleratie....
12-02-2009 10:39 de Anonim
p mine m-a uimit consumul. 21 la suta. din cate stiu eu S class ajunge si la 45 la suta
11-02-2009 16:16 de Anonim
bai baiatule cine a scris priml coment tu crezi ca masina asta e facuta la 'ploesti'sa u iti reziste motoru? si pt cultura ta sa sti ca nu merge pe benzina merge pe combustibil de avion o masina ca asta multi siar dori sa aiba ma refer la liniuta
11-02-2009 04:57 de Anonim
Bai, nici de copiat si tradus nu sunteti in stare... Ce copil de clasa a 2-a a tradus? Cum vine aia "transmisie [...] de 2 ori mai puternica"? Io stiam ca motoarele pot fi mai puternice, nu transmisiile.... si cel putin asa e si in articolul original.
In rest, sunt curios daca tot cu benzina merge si mai ales cati km ii rezista motorul si transmisia. Ca-s convins ca nu foarte multi.
O masina cu 2.400 de cai putere, care accelereaza de la 0 la 100 km/h in... 1 secunda! Poate era mai corect sa spun "decoleaza". Acesta este un Corvette din 1963, la care un pasionat si profesionist american numit Rod Saboury a muncit 5 ani. 
Acest "monstru" intruneste, in plus, toate conditiile necesare rularii pe drumurile publice: anvelope omologate, faruri si stopuri functionale, semnalizatoare, stergatoare. E o lovitura pe care Saboury le-a dat-o tuturor celor care se indoiau de potentialul unui Corvette din '63, si de asemenea celor care nu credeau ca e posibil sa gasesti la aceeasi masina un motor de 2.400 de cai si suporturi de pahare in habitaclu. O bestie de temut, cu care iti poti lua copilul de la scoala intre doua "liniute". Caci, dupa declaratiile creatorului, "aceasta nu e o masina de strada cu care poti face curse, ci o masina de curse cu care poti merge pe strada".
Tu ce masina ai? Vrei sa apara si masina ta pe 1tuning.ro? 
